當液壓系統失靈或液壓系統因電源故障或電氣故障而停止時(shí).考慮到固定式液壓升降平臺工作時(shí)可能發(fā)生的液壓系統故障:首先,從平臺液壓系統本身的結構角度來(lái)看,由于結構和管路的復雜性,有很多,其中長(cháng)達幾十米長(cháng)的軟管.

　　在卷?yè)P機廠(chǎng)家的機械運行中,液壓升降機構運動(dòng),高壓膠管反復纏繞,容易產(chǎn)生疲勞斷裂.
　　當升力發(fā)生變化時(shí),液壓系統產(chǎn)生液壓脈動(dòng),脈動(dòng)壓力達到一定值.其次,系統的閥門(mén)部件在運行過(guò)程中會(huì )發(fā)生故障,導致系統故障并被迫停止.
　　此外,由于液壓系統的電氣系統(包括控制系統的故障)在液壓系統的正常運行中突然中斷,系統被迫停止.
　　在大多數情況下,顏色是在正常工作中突然停電時(shí)出現的異常停機時(shí)間.
　　根據以上分析,對平臺液壓系統的設計提出了一些具體的技術(shù)要求.針對液壓缸因液壓缸作為提升力而發(fā)生故障的情況,液壓缸采用升降機構運動(dòng),液壓缸作為提升動(dòng)力,支架作為施工升降機部件.