集裝箱門(mén)機作為港口裝卸作業(yè)的重要設備，其工作原理基于門(mén)式起重機的基本結構。設備通過(guò)電動(dòng)機驅動(dòng)起升機構、大車(chē)運行機構和小車(chē)運行機構，實(shí)現集裝箱的三維空間移動(dòng)。起升機構采用鋼絲繩纏繞系統，通過(guò)滑輪組實(shí)現吊具的垂直升降；大車(chē)沿軌道水平移動(dòng)，小車(chē)在門(mén)架橫梁上橫向運行，三者協(xié)調完成集裝箱的精準定位。

　　門(mén)式起重機的主要結構包括：

　　金屬結構部分：由主梁、支腿、下橫梁組成的門(mén)形框架，采用箱型梁結構設計

　　起升機構：包含電動(dòng)機、減速器、卷筒、制動(dòng)器和鋼絲繩等組件

　　運行機構：分為大車(chē)運行機構和小車(chē)運行機構兩部分

　　電氣系統：包括控制柜、變頻器、限位開(kāi)關(guān)等電氣元件

　　主要技術(shù)參數參考：

　　額定起重量：通常為30.5t——50t

　　跨度范圍：16m——35m

　　起升高度：軌上12m——18m，軌下15m——25m

　　工作速度：起升12——18m/min，小車(chē)30——45m/min

　　工作級別：A6——A8（根據使用頻率劃分）

　　設備采用模塊化設計，便于運輸和現場(chǎng)組裝。鋼結構經(jīng)過(guò)有限元分析計算，確保承載能力滿(mǎn)足使用要求。電氣控制系統可實(shí)現多種操作模式，包括駕駛室操作和遠程控制。