集裝箱門(mén)機是指集裝箱門(mén)式起重機，它是一種貨物搬運設備，特點(diǎn)是大車(chē)速度塊，屬于箱型結構，適用于集裝箱搬運場(chǎng)合。

什么是集裝箱門(mén)機：

集裝箱門(mén)式起重機由主粱、剛性和柔性門(mén)腿、運行小車(chē)、起升機構、大車(chē)運行機構、電氣系統、操作駕駛室等組成。根據堆場(chǎng)作業(yè)工藝，在單門(mén)腿方向或雙門(mén)腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機型，不外伸成為無(wú)懸臂機型。根據場(chǎng)地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車(chē)輛(集裝箱卡車(chē)或鐵路車(chē)輛)確定采用無(wú)懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結構形式。
軌道式集裝箱門(mén)式起重機根據主梁與門(mén)腿的構造和采用的減搖裝置而分成不同的形式。

(1)雙懸臂軌道式集裝箱門(mén)式起重機由于集裝箱需通過(guò)兩側門(mén)腿內空間。所以門(mén)腿內的寬度方向凈空較大。依門(mén)腿承載主梁的形式不同，雙懸臂軌道式集裝箱門(mén)式起重機一般采用門(mén)腿上部敞開(kāi)成“U”形和門(mén)腿上部連通成“Π”形。無(wú)懸臂軌道式集裝箱門(mén)式起重機的結構因集裝箱不必通過(guò)門(mén)腿內空間，所以構造比較簡(jiǎn)單。

(2)相對于岸邊集裝箱起重機，軌道式集裝箱門(mén)式起重機的小車(chē)運行速度較低，一般不設減搖裝置。如用戶(hù)為減輕操作強度和提高生產(chǎn)率提出要求，則設置有減搖裝置。對繩索式起升機構．其減搖一般通過(guò)對繩索施加阻尼來(lái)實(shí)現；對剛性起升機構，其減搖則通過(guò)剛性構件來(lái)實(shí)現。

集裝箱門(mén)機是一種大型機械，采用它來(lái)搬運輸送各種車(chē)輛能夠提高速度節省時(shí)間，是理想的搬運設備。