我司經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)與創(chuàng )新已經(jīng)成熟，并在各個(gè)鐵路貨場(chǎng)、港口使用中得到了好評。其性能的可靠性和實(shí)用性贏(yíng)得了用戶(hù)的稱(chēng)贊。

1、轉鎖機構

將吊具的四角鎖頭插入集裝箱吊裝孔內，四個(gè)鎖頭同步轉動(dòng)90o，kai鎖與閉鎖指示標志顯示正確，綠燈亮為閉鎖，紅燈亮為kai，黃燈亮為正在旋鎖。反復動(dòng)作，連續試驗不少于200次，無(wú)一次失誤動(dòng)作。

2、靜載試驗

吊具交付前作1.25倍靜載測試，集裝箱離地面200mm，懸停不小于10分鐘。之后緩慢放下，確認鋼結構件無(wú)變形。各機構和結構件不應產(chǎn)生裂紋，變形，吊具的性能與安全未出現異常，連接處未出現松動(dòng)。

3、動(dòng)載試驗

起吊總重量為1.1倍額定載荷的集裝箱，起吊平穩并符合下述要求：

a)所有動(dòng)作準確、靈活、可靠，指示燈標示或信號顯示正確；

b)所有配合、連接、潤滑、緊固狀態(tài)均無(wú)異狀；

c)整個(gè)結構框架在同一水平面內，測量轉鎖頭在同一平面，其高低允許誤差不大于10mm。