隨著(zhù)港口的不斷改進(jìn)，集裝箱門(mén)機也在不斷的進(jìn)步，集裝箱門(mén)機在整個(gè)的吊裝中有很關(guān)鍵的作用，為了保證安全，通常會(huì )進(jìn)行無(wú)損檢測，通過(guò)及時(shí)的排查，可以知道哪里有故障，這樣能迅速進(jìn)行補救，避免事故。

集裝箱門(mén)機的主梁在長(cháng)期的使用過(guò)程中受無(wú)數次重復交變負荷、壓力等載荷作用，使得金屬疲勞破壞會(huì )導致各種缺陷，同時(shí)，受氧化、腐蝕、環(huán)境等因素影響，將會(huì )降低其使用安全性。對主梁的活動(dòng)性缺陷進(jìn)行檢測評估，是避免安全事故發(fā)生的為重要的措施和手段。

集裝箱門(mén)機的焊縫檢測分為離線(xiàn)檢測和在線(xiàn)檢測。離線(xiàn)檢測是指構件焊接后起重機在出廠(chǎng)前或在非工作狀態(tài)下對焊縫的質(zhì)量檢測。離線(xiàn)檢測是產(chǎn)品質(zhì)量的必要保證。在線(xiàn)檢測是指起重機在服役期間工作時(shí)對焊縫的質(zhì)量檢測和監視，是安全生產(chǎn)的必要保障。

對集裝箱門(mén)機上的鉤頭一般采用磁粉檢測進(jìn)行表面裂紋探傷。除了吊鉤螺牙退刀槽、頸根部位，吊鉤的彎曲部位(即危險斷面處)也應是疲勞裂紋檢查重點(diǎn)。采用線(xiàn)圈法和磁軛法相結合進(jìn)行縱向磁化檢查能較好地發(fā)現裂紋。線(xiàn)圈法可發(fā)現與線(xiàn)圈軸垂直的缺陷，吊鉤的頸部和螺牙部分可采用線(xiàn)圈法探傷。

還有集裝箱門(mén)機其它部位的無(wú)損檢測。對于門(mén)吊的大車(chē)走行軸、滑輪軸、卷筒軸等重要承重軸的檢測，可利用超聲檢測進(jìn)行。由于超聲檢測穿透力強，并對變截面處的裂紋比較敏感，因此用在對軸的檢測上方便。